外卖大战的热度还未消散，阿里在线下餐饮消费领域又一重磅落子，吸引了全网的目光。
9月10日，阿里巴巴成立26周年之际，旗下国民级应用高德地图正式发布“扫街榜”，剑指全球首个基于真实到店行为打造的生活服务榜单。
和以往依赖评论与好评的榜单逻辑不同，扫街榜把用户的导航、到店、复购、专程前往等真实行为纳入评价体系，让消费者真正“用脚投票”。
这意味着，高德试图通过AI风控和信用机制，重建一套更真实、更可信的线下服务信用体系。对阿里而言，扫街榜的发布无疑是一次战略延伸。
在餐饮和本地生活领域，榜单几乎已经成为用户决策的第一入口。
无论是大众点评的必吃榜、黑珍珠，还是各种区域性的美食榜单，榜单成为很多消费者重要的决策依据。
然而，围绕榜单的争议同样伴随已久。
整体来看，商家和消费者对榜单的质疑主要集中在三个方面：
其一，评价门槛过低，虚假评论、雇佣水军现象屡见不鲜；
其二，恶评成本低、好评成本高，商家常常陷入“不得不送礼、拉票”的困境；
其三，榜单位置的稀缺性与商业化之间难以完全切割，导致用户信任度下降。
高德在此时切入，选择的突破口是“真实落地”。
所谓“扫街榜”，并不是让用户单纯依赖评论去判断一家店的好坏，而是把用户的导航、到店、复购、专程前往等实际行为，纳入评分逻辑。
直白点说，一家餐厅是否值得推荐，不再取决于用户写下什么，而是他们是否真的去过、是否愿意反复光顾，甚至是否愿意跨越一定距离专程前往。这种从“说什么”到“做什么”的转变，本质上是对评价体系底层逻辑的一次重构。
这一逻辑背后的底气，是高德地图天然的数据优势。
作为覆盖全国300多个城市、拥有超过1.8亿日活的国民级应用，高德每天承载着1.2亿次生活服务相关搜索和超过15亿公里的导航里程。相比依赖用户自发填写评论的传统模式，高德能够以更大规模、更高频次的数据来反映用户的真实消费行为。
与此同时，高德还在榜单中引入了多维度的行为标签。例如，“回头客榜”聚焦多次光顾的用户，“轮胎磨损榜”体现用户跨城前往的投入，“本地人爱去榜”则展示了区域性口碑。通过这些细分维度，榜单不仅变得更具参考性，也为不同消费需求的人群提供了个性化的指引。对于想尝鲜的用户，可以参考“专程前往”类的榜单；对于追求烟火气的用户，则可以选择“本地人爱去”或“小店榜”。
但要真正建立可信赖的榜单，仅靠行为数据还远远不够。
高德在扫街榜的设计中，首次将支付宝芝麻信用体系纳入评价。用户的信用等级与其评价权重挂钩，再结合AI风控技术对虚假行为的识别过滤，形成“行为+信用”的双重保障。这种机制的价值在于：即使有人试图通过“批量到店”方式来作弊，也需要付出远超以往的成本，几乎失去了现实可行性。
这种无限贴近真实的榜单，在很大程度上瓦解了“刷榜”这一潜规则。
过去几年，刷评论、刷评分几乎形成了一条灰色产业链，不少商家深陷其中，不刷没流量，刷了又停不下来，运营负担不断加重，陷入恶性循环。而高德扫街榜以用户的实际到店行为为依据，则大幅度降低了这种虚假成本。
与此同时，这种机制还有一个更深远的影响，那就是把“信用”沉淀为商家的长期资产。在传统的评价逻辑下，商家往往只能依靠短期的营销手段来争夺流量，但一旦停止，口碑和流量便可能迅速回落。
而在“行为+信用”的双重体系下，商家只要持续稳定地提供优质服务，就能不断积累真实的用户行为和正向的信用评价。这意味着，优质中小商家终于有机会脱离流量军备赛，靠实实在在的服务质量被更多用户看见。
回到用户层面，扫街榜的价值也在于降低决策成本。
传统榜单的高分餐厅不一定好吃已经成为当下消费者最真实的体验，评论的主观性、甚至营销手段的干扰，导致用户在选择时往往要付出更多的时间与精力。而当榜单建立在真实的导航和到店行为上，消费者参考的就是大多数人的实际选择。这种“身体力行”的结果，比单一的口碑更具参考意义，也更容易激发信任感。
可以说，扫街榜不仅用技术手段重建了评价的基础逻辑，也让榜单重新成为连接用户与商家的有效桥梁。
对于消费者，这是降低决策成本、重拾信任的契机；对于商家，这是脱离流量消耗、依靠服务质量脱颖而出的机会。而对于阿里来说，扫街榜不仅是一款产品的创新，更可能成为其在本地生活服务领域的全新增长支点。
01 阿里的到店超级入口
在阿里的商业版图中，扫街榜的商业意义远不止一个榜单。
对于阿里来说，这是一条与外卖、即时零售并行的全新路径，也是本地生活版图上的关键拼图。
长期以来，本地生活服务的核心竞争点在于“入口”。用户的消费决策要么在团购页面完成，要么在点评内容里形成心智，再进入到店环节。但无论是团购还是点评，本质上都需要先制造需求，再引导用户做选择。
与其他平台不同，高德的优势在于“天然贴近到店”。用户打开高德时，大多数已经有了明确的出行目的地，这让它在消费链路上距离交易更近一步。扫街榜正是将这种天然优势转化为商业价值的桥梁，通过真实到店行为反映商户口碑，再通过榜单的分发机制把优质商家精准呈现给用户。
为了让榜单逻辑快速落地到实际消费，高德同步推出了“烟火好店支持计划”。
在出行环节，高德为出发地或目的地是线下商家的用户，发放价值 2 亿元的专属出行券包，涵盖公交地铁补贴、打车券、加油券等，让消费者到店的成本更低。
在消费环节则投入 9.5 亿元消费券，覆盖招牌菜折扣、到店优惠等场景，并由平台全额承担成本，直接拉动交易转化。
在流量扶持方面，高德通过首页 AI 推荐、搜索热词推送、导航语音播报等方式，每天为优质小店带去约 5000 万次精准曝光，还额外提供3000万元激励，广泛邀请达人帮助小店制作推广内容。
这些措施的落地，迅速体现在“烟火小店榜”的发布上。
首批上榜的2962家小店分布在全国61个城市，其中既有几代人坚守的深巷老店，也有家庭式经营的夫妻小馆，更有凭借口碑积累起来的社区小店。随着榜单扩展，“烟火小店榜”还将覆盖更多城市，让更多有特色、有温度的店铺被看见。
对于中小商家而言，这种机制的价值远超一次性补贴。过去，他们往往被迫卷入团购价格战或评论刷分战，既消耗利润，又难以沉淀口碑。而在扫街榜的逻辑下，用户的每一次真实到店都会被记录，形成可持续的信用资产。只要持续提供稳定的服务，就能不断积累正向评价，获得长期的数字化信用，而不必依赖高成本的营销手段。
站在阿里的战略视角，扫街榜与“烟火好店支持计划”的推出，标志着其本地生活布局的进一步补全。
过去，阿里在本地生活的尝试中经历过口碑、饿了么等阶段，如今，随着高德在用户规模和数据层面的持续沉淀，“到店”场景被重新提上战略日程。可以说，扫街榜既是产品层面的创新，也是组织层面的再出发。
如今，淘宝闪购聚焦即时零售，饿了么深耕外卖，两者共同覆盖“到家”场景，高德则切入“到店”。三条业务线各自发挥所长，又彼此补充，构成了阿里在本地生活中的完整拼图。从消费者的角度，这是“买得到、送得到、找得到”的一站式体验；从商家的角度，这是一次跨越营销、履约和信用的全链路数字化升级。
因此，扫街榜的推出，不仅让阿里本地生活的拼图更加完整，也为十万亿级的服务业市场打开了新的想象空间。
02 生态效应，AI驱动的线下消费新场景
显然，如果单纯把扫街榜看作一场外卖战的延伸，或者点评模式的翻版，那就低估了阿里的野心。阿里真正的着力点，不在于模仿既有模式，也不在于和美团短兵相接，而是借助AI与信用体系，去重塑本地生活服务的底层逻辑。
抛开前面说到的扫街榜对于消费者、商家的正向作用。让AI成为线下消费生态重构的核心驱动力，或许是阿里给行业最大的惊喜。
过去十年，AI的应用更多停留在“线上世界”，推荐算法决定了你刷到什么视频、看到什么广告，几乎所有场景都围绕着内容和信息。而线下世界的吃饭、逛街、出行，似乎和AI仍有距离。
扫街榜的出现，第一次把AI的能力和线下的真实行为深度绑定，和以往美化体验的表层不同的是，阿里这次进入到了规则的设计与秩序的重构之中。
更直接地说，扫街榜让“消费的信任环节”第一次被数字化了。
以餐饮为起点，未来完全可能扩展到零售、文娱、旅游等更广阔的业态。试想一下，当一家电影院的复购率、一家书店的专程前往量、一个景点的本地人到访率都能被量化并转化为信用，AI 就不仅是推荐工具，而是行业规则的制定者。它把“选择权”从话语转向行为，从口碑转向信用，从短期营销转向长期积累。
对城市来说，这是生活供给的重新组织。烟火小店不再依赖偶然的爆款视频或短期的团购流量，而是通过长期沉淀的真实行为数据进入主流视野，成为城市生活的标志性坐标。对消费者而言，这些轨迹汇聚成一份可以信赖的“生活地图”，不仅节省了决策时间，也重建了对线下消费的信任。
更长远和宏观地来看，这种以AI为底座的信用体系，有望成为继电商、移动支付之后，中国消费格局的又一个数字基础设施。
电商改变了“货”的流通逻辑，移动支付改变了“钱”的流通逻辑，而AI驱动的线下信用体系，正在改变“信任”的生成逻辑。
在全球范围内，目前还很少有平台能把 AI 和线下消费场景结合得如此紧密。欧美如Yelp、Google Maps更多停留在点评、评分、短视频推荐等轻量化层面，中国的特殊性在于移动支付和地图应用的高普及率，为 AI 进入线下交易场景提供了天然的土壤。
从这个意义上说，高德的扫街榜不仅是阿里的尝试，也是中国本地生活行业在全球范围内的一次前沿探索，它让AI与线下商业第一次实现了真正的深度耦合。
这可能是阿里正在下的更大一盘棋。
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